একটি পারিবারিক গাড়ি, 5 মিটারেরও কম লম্বা এবং মাত্র 1.5 মিটার চওড়া, একটি 5-কিলোমিটার দীর্ঘতারের জোতা, গাড়ির ওজনের প্রায় 5% ওজন, বা প্রায় 25 কিলোগ্রাম। এই জোতাটি 384 বার গাড়ির চারপাশে মোড়ানো হয়, 20,000 থেকে 30,000 অংশ সংযুক্ত করে এবং পাওয়ার সাপ্লাই এবং সিগন্যাল ট্রান্সমিশনের মূল দায়িত্ব বহন করে।
1. অটোমোবাইলের জটিল ফাংশন, লেআউট এবং কাঠামো রয়েছে। একটি গাড়িতে 20,000 থেকে 30,000 পর্যন্ত যন্ত্রাংশ থাকতে পারে। এতগুলি উপাদান একসাথে সংযুক্ত করার জন্য অনিবার্যভাবে প্রচুর সংখ্যক তারের জোতা প্রয়োজন।
2. একটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ স্থান একটি জটিল ত্রিমাত্রিক কাঠামো। অগ্নি প্রতিরোধ বা আড়াল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে, অনেকতারের জোতা"চক্রপথ নিতে হবে", যা তারের জোতাগুলির প্রকৃত দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করে।
3. একই সময়ে, রিডানডেন্সি এবং স্কেলেবিলিটি ডিজাইনের জন্য, নির্মাতারা তারের জোতা সাজানোর সময় মার্জিন ছেড়ে দেয়, তারের জোতাগুলির দৈর্ঘ্য আরও বাড়িয়ে দেয়।
4. অন্যদিকে, প্রমিতকরণের মাত্রা কম। 200 টিরও বেশি প্রকার রয়েছে এবং একটি ইউনিফাইড স্ট্যান্ডার্ডের অভাবের কারণে, বিভিন্ন তারের জোতাকে বিভিন্ন সংযোগকারী দিয়ে সজ্জিত করা প্রয়োজন। কিছু ক্ষেত্রে, তারের জোতা এমনকি আরও শাখা এবং অ্যাডাপ্টারের সাথে ডিজাইন করা প্রয়োজন হতে পারে, যা ধাপের সংখ্যা এবং তারের জটিলতা বাড়ায়।
উপরোক্ত বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, এটি দেখা যায় যে তারের জোতা হ্রাস করার মৌলিক কাজটি হল গাড়ির আর্কিটেকচারকে অপ্টিমাইজ করা।
1. অত্যধিক দীর্ঘ তারের জোতাগুলির নেতিবাচক প্রভাবগুলি ইতিমধ্যেই অটোমোবাইল উত্পাদন, ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের সমগ্র জীবনচক্রে প্রবেশ করেছে৷ উৎপাদনের দিকে, ঘন প্যাক করা ওয়্যারিং জোতাগুলি শুধুমাত্র ম্যানুয়ালি ইনস্টল করা যেতে পারে, এবং স্প্লিসিং, ড্রিলিং এবং ওয়্যারিং প্রক্রিয়াগুলি সময়সাপেক্ষ এবং শ্রম-নিবিড়, সরাসরি উত্পাদন দক্ষতা হ্রাস করে এবং উত্পাদন খরচ বাড়ায়।
2. ব্যবহারকারীর দিকে, জনাকীর্ণ এবং স্তুপীকৃত তারের জোতা শুধুমাত্র তাপ অপচয়কে বাধা দেয় না বরং সংকেত হস্তক্ষেপের কারণ হতে পারে। প্রতিটি অতিরিক্ত তারের জোতা মানে আরও দুটি সংযোগ পয়েন্ট, শিথিল হওয়া এবং ব্যর্থতার ঝুঁকি দ্বিগুণ করে।
3. আরও গুরুত্বপূর্ণ, একটি গাড়ির ওজনের 3%-5% জন্য তারের জোতা। 2023 সালে 93.55 মিলিয়ন যানবাহনের বৈশ্বিক উৎপাদনের উপর ভিত্তি করে, এমনকি প্রতি গাড়ির ওজনে 1% হ্রাসও একটি ক্রমবর্ধমান শক্তি দক্ষতা উন্নতি প্রভাব ফেলবে যা সমগ্র শিল্পের বিকাশের গতিপথকে প্রভাবিত করার জন্য যথেষ্ট হবে।
1. এই দুর্দশার মুখোমুখি হয়ে, শীর্ষস্থানীয় বৈশ্বিক অটোমেকাররা প্রযুক্তিগত অনুসন্ধান শুরু করেছে। টেসলার অগ্রগতি অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ: ইলেকট্রনিক এবং বৈদ্যুতিক স্থাপত্যের রূপান্তরকে বিতরণ করা থেকে কেন্দ্রীভূত, বডি এবং চেসিসের মতো সিস্টেমগুলিকে চারটি প্রধান মডিউলে একীভূত করার মাধ্যমে, দরজা নিয়ন্ত্রণের মতো ওয়্যারিং হারনেসগুলিকে কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে যাওয়ার পরিবর্তে "স্থানীয়ভাবে সংযোগ" করার অনুমতি দেয় এবং simpl2 standards 0-এ যাওয়ার চেয়ে ইন্টারফেস, মডেল 3 ওয়্যারিং জোতার দৈর্ঘ্য সফলভাবে 1.5 কিলোমিটারে হ্রাস করা হয়েছে, এবং সাইবারট্রাক 77% হ্রাস অর্জন করেছে, যার মোট দৈর্ঘ্য 1 কিলোমিটারেরও কম। এর চূড়ান্ত লক্ষ্য হল ওয়্যারিং জোতাকে 100 মিটারে সংক্ষিপ্ত করা, স্বয়ংক্রিয় উত্পাদনের বাধাগুলি সম্পূর্ণভাবে ভেঙে দেওয়া।
2. গার্হস্থ্য অটোমেকারদের ছাড়িয়ে যাওয়া উচিত নয়। লিপমোটরের "ক্লোভার" সেন্ট্রাল ইন্টিগ্রেটেড আর্কিটেকচার একটি এসওসি চিপ এবং একটি এমসিইউ চিপ ব্যবহার করে কেন্দ্রীয় সুপারকম্পিউটিং অর্জন করতে, চারটি কার্যকরী ডোমেনকে একীভূত করে: ককপিট, বুদ্ধিমান ড্রাইভিং, পাওয়ার এবং বডি। এটি মোট তারের জোতা দৈর্ঘ্য 1.5 কিলোমিটারের মধ্যে রাখে এবং ঐতিহ্যগত সমাধানের তুলনায় 15 কিলোগ্রাম ওজন কমায়। লি অটো যোগাযোগ ওয়্যারিং জোতা স্থাপন কমাতে পেটেন্ট প্রযুক্তির মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ মডিউল পুনরায় ব্যবহার করে। BYD তার উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেম আর্কিটেকচারকে অপ্টিমাইজ করে, ব্যবহৃত সংযোগকারী এবং তারের পরিমাণ হ্রাস করে। এই অন্বেষণগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রমাণ করে যে প্রযুক্তিগত স্তরে তারের জোতা সরলীকরণ করা কঠিন সমস্যা নয়, তবে শিল্পের বিকাশে আসল বাধাটি আবির্ভূত হয়েছে - প্রমিত প্রোটোকলের অভাব।
যদি প্রতিটি অটোমেকার তার নিজস্ব ডেডিকেটেড ওয়্যারিং জোতা সমাধান প্রয়োগ করে, তবে বাজার অনিবার্যভাবে তারের জোতা এবং সংযোগকারী স্পেসিফিকেশনের বিস্তৃত বৈচিত্র্য দেখতে পাবে। এটি শুধুমাত্র বড় আকারের স্বয়ংক্রিয় উৎপাদনকে বাধাগ্রস্ত করবে না বরং শিল্প শৃঙ্খল জুড়ে সহযোগিতামূলক উদ্ভাবনকে বাধাগ্রস্ত করবে, স্কেল অর্থনীতিকে অসম্ভব করে তুলবে। ব্যাটারি সোয়াপিং সেক্টরেও এই দ্বিধা স্পষ্ট: বিভিন্ন ব্র্যান্ডের ব্যাটারির বিভিন্ন আকার এবং কাঠামো একাধিক গাড়ির মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া স্টেশনগুলিকে অদলবদল করা কঠিন করে তোলে, যা অপারেশনাল দক্ষতা এবং অবকাঠামো ভাগাভাগিকে মারাত্মকভাবে সীমাবদ্ধ করে।
এই কারণেই শিল্পের নেতৃস্থানীয় কোম্পানিগুলি সক্রিয়ভাবে প্রমিতকরণ প্রচার করতে শুরু করেছে। টেসলা সর্বজনীনভাবে তার ইলেকট্রনিক তারের জোতা ইন্টারফেস ডিজাইন প্রকাশ করেছে, যা সরঞ্জাম সরবরাহকারী এবং অটোমেকারদের স্ট্যান্ডার্ড সেটিংয়ে অংশগ্রহণের জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে। NO, অন্যদিকে, FAW, GAC, এবং Changan-এর মতো বড় অটোমেকারদের সাথে বাহিনীতে যোগ দিয়েছে, সেইসাথে চায়না সাউদার্ন পাওয়ার গ্রিডের মতো শক্তি প্রতিষ্ঠানের সাথে ব্র্যান্ডের বাধা ভেঙে ফেলার জন্য এবং সক্রিয়ভাবে জাতীয় ব্যাটারি অদলবদল নিরাপত্তা এবং নির্মাণ মান তৈরিতে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করেছে, শিল্পের মান বাস্তবায়নের জন্য নিজস্ব প্রযুক্তিগত সংগ্রহ ব্যবহার করে।
5 কিলোমিটার থেকে 100 মিটার মূলত একটি দক্ষতা বিপ্লবের একটি মাইক্রোকসম; যখন ইন্টারফেসের বিভ্রান্তিকর বিন্যাস থেকে একটি ইউনিফাইড স্ট্যান্ডার্ডে স্থানান্তর করা হল শিল্প আপগ্রেডিংয়ের মূল রহস্য।
